放下荣耀再出发 体验雷克萨斯全新旗舰LS 500h

编辑:大霏哥
大霏哥
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2018-03-18来源于:YOKA时尚网
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三月的杭州,天气阴晴难定,在因一幅传世名画而成为热门景点的富春山,迎来了以一款车型跻身主流豪华品牌的雷克萨斯。黄公望先生五十高龄方才开始习画,却成就《富春山居图》;丰田集团在其成立半个世纪后,用一个全新身份进入大众视野,它就是雷克萨斯,当时的那款车型就是LS。
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雷克萨斯仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。从1999年起,雷克萨斯更是连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座,这其中,LS功不可没。今天,在LS面世28年之后,第五代产品正式来到国人面前。

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在媒体讲解会时,讲解员不停地在复述着设计师的一句话“如果摆脱一切束缚,雷克萨斯会打造一辆怎样的汽车?”因为全新LS跟前四代不同,跟其他豪华旗舰车型也不同,在它身上凝聚了独有的东方美学,而这些是欧洲厂商所不具备的。

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外观:

雷克萨斯官方介绍称:LS以“感官冲击”的设计理念,利用全新豪华后驱平台GA-L最大限度地将车身重心放低,打造出了优雅轿跑车般的车身线条。全新LS给人最直观的感受是年轻,全车的设计元素是过去的2-3倍,但却并不会让你觉得杂乱,反而能感悟到它有自己明确的风格。

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车头尺寸巨大的纺锤形进气格栅内镶嵌着疏密有致的折角元素,细细观察,每条线条交叉融合不禁让人想起“精致”二字;由三颗LED头灯单元组成的Z字形前大灯创造出了锐利的凝视感;与此同时前包围的造型也异常夸张,仅仅前脸部分LS成功实现了自我颠覆,抛弃曾经的“老好人”形象,转而成为极为善于自我打理的型男。

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相比于让人看上一眼就血脉贲张的前脸,LS车尾的设计相对就收敛了很多,最大的亮点在于明显的溜背效果,整车的线条显得更加流畅而富有韵味,同时也使得车身看起来比实际尺寸更加修长。

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车身侧面,LS刻意营造出重心较低的轿跑形象,纵贯全身的肩线带来了较低的车身与水平轴线,造就了大胆的外观视觉效果。前后翼子板前倾,给人动力十足的印象,展露出不凡的驾驶性能,并与整体设计形成鲜明呼应。全新LS综合了静态美感和一触即发的动势,尽显旗舰轿车风范。

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内饰:

相比于德系品牌强调的机械感,雷克萨斯则更加注重车内的 “暖心舒适”氛围,旨在营造一种驾车者可以专注于驾驶的驾驶舱环境。独特的海边日出配色,使整个中控看起来更加平和,甚至带有一点点的禅意。

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内室空间的结构美感最大化体现人机界面的分区概念,完美调和了开放感和踏实感。尤其是仪表盘采用了纤细却牢固的横轴双层结构,显示区采用双层排列分区设计,从全彩HUD抬头显示器的开口开始,中控台从仪表盘和出风口到车门饰板形成了向外飘动的风格。两端安置了精美的实木饰板,创造出比实际尺寸更宽的中控台视觉效果。

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雷克萨斯(凌志)Lexus
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