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9FF GT9
试驾第一天选在潮湿的测试跑道上。以保时捷997 GT3为设计基础，由詹-法特豪尔(Jan Fatthauer，曾任奔驰博速的主调试师)和他的多特蒙德9ff疯狂团队制造的GT9赫然出现在我们眼前。尽管外形仍然颇具保时捷风格，但是，相信我，它绝对不是一辆传统意义上的保时捷超跑。异于以往，GT9并没有采用保时捷引以为傲的后置引擎，转而采用了中置结构；跟传统的911相比，它的车身加长了30厘米，重心则降低了12厘米。这些统计数据说起来容易，然而设计时，用特制纤维面板衔接车身框架、用碳素纤维改造车身的过程却丝毫不显轻松。
