Gallardo的生产线基本上只是一条现代化的总装线。大部分预装件都是从不同的分包商那里直接运过来的。经典的品牌配合着现代化的营销理念与生产模式，带来的自然是不错的市场反应。Gallardo目前的日产量是10台。千万别小看这个数字，正是这10台Gallardo让饱受沧桑的兰博基尼终于喜获丰收，扭转了多年来的亏损局面，让兰博基尼品牌可以继续发扬光大。当然，奥迪和兰博基尼都很清楚，虽然市场面前Gallardo回报更多，但要想维系兰博基尼顶级超跑的荣誉，顶级的Murcielago就必须坚持传统。手工制造的Murcielago每天只有3辆的产能，客户下的订单至少需要1年车才能到手。并且，整部车有80%的零部件是在这个车间内完成的，包括发动机变速器在内。这里的大部分工人都有多年的工作经历，甚至是见证整个兰博基尼发展的经历。
