名门战火 亲民浪潮中10款力荐车型

　　　传闻英国《金融时报》的记者说，保时捷把推出一款4门轿跑车的地点选在了中国，是因为这里可能是地球上最后一个地方还有人会花250万元买带司机的跑车。毫无疑问，这话偏颇刺耳，幸亏他用了“可能”两个字，据我所知Panamera Turbo是在非洲做的路试，而且我坚信喜欢它的地方这地球上还有一个，那就是美国。

　　毫无疑问，不同的地域一定会为汽车赋予不同的社会角色，而被加载的使命却是相同的，要好用、要炫富、要满足玩乐。如果Patti Waldmeir是想强调保时捷应该继续纯粹的话，我猜和曾经的无顶Spyder相比，他“可能”还会建议用手动的替换一切电控敞篷吧。不过过于偏激的看法有因，不能完全责怪于他，也许我们以往看待汽车的眼光太不纯粹和老到了，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃每一个都高高在上，可爱的Smart、Mini、甲壳虫这些好玩的玩具非富即贵，能怪谁呢？导致这一切的罪魁就是价格。那个尖刻的家伙说“中国需要更小的汽车，也有一些较年轻的消费者偏爱掀背车……但这是一个年轻人可以从别克、而不是甲壳虫开始其驾车生活的世界，有的品牌在中国比在海外数十年都更受欢迎得多”，导致这一切的除了传统而陈旧的意识，究其根本恐怕缘于我们更高的价格。

　　买下三个绝对玩具

　　Smart 15万元

　　钻进两个人的世界 mart fortwo

　　Forfour已经停产了，剩下smart fortwo是为两人世界设计的。两座的设计加上2695毫米的车身长度，smart fortwo可以在城市的缝隙中自由穿行，它的小让随意停车成为可能。smart fortwo安全吗？当然。凭借坚固的车身结构，smart在欧洲获得N-CAP碰撞测试四颗星的成绩，相当不错。部分车体采用钛合金使它的整备质量只有780公斤，加上智能启停系统，所以更环保。后置后驱的尾巴灵活，尽管配备了无法关闭的ESP和ASC加速防滑系统，但驱动起来依旧乐趣多多。